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十堰至西安高铁元旦开工时速350公里通车后仅需45分钟

2021-11-16 来源:茂名机械信息网

十堰至西安高铁元旦开工 时速350公里 通车后仅需45分钟

西十高铁:2019年1月1日开工

中文名:西十高速铁路

铁路等级:高速铁路

起点:西安

终点:十堰

全长:266km

设计速度:350公里/小时

开工时间:2019年1月1日

通车时间:2023年1月1日

通车以后,十堰到西安约45分钟!

高铁概述

西安至十堰线位于陕西省东南部和湖北省西北部,是中长期铁路网规划和*铁路十三五发展规划中高速铁路网纵向通道的重要组成部分。线路西起陕西省西安市,向东南引线穿越秦岭山脉,经商洛和十堰两市,与建设中的武汉至十堰铁路相接,形成西安至武汉又一快速铁路客运通道。

线路及站点

线路行经渭河盆地及秦岭山地,连接关中平原与江汉平原,依次经过西安市灞桥区、长安区、蓝田县,商洛市商州区、山阳县,十堰市郧西县、郧阳区、张湾区。西安东站(含)至十堰北站(含)新建正线全长约266km,其中陕西省境内179km,湖北省境内87km。

本工程为电力牵引高速铁路(双线),共设置车站7处,西安东、蓝田、商洛西、山阳、漫川关、郧西、十堰北站。施工总工期为54个月,计划于2019年年初开工,2022年建成试运营,工程投资总额为582亿元。

西十高铁主要设计标准

(1)铁路等级:高速铁路;

(2)正线数目:双线;

(3)设计速度:350km/h;

(4)最小平面曲线半径:一般7000m,困难5500m;

(5)线间距:5.0m;

(6)*坡度:一般20‰、困难30‰;

(7)到发线有效长度:650m;

(8)列车运行控制方式:CTCS-3级列控系统;

(9)调度指挥方式:调度集中;

(10)最小行车间隔:3min。

建设历程

2016年6月十堰至西安高铁项目的预可研审查会在西安召开,会议原则上通过了由中铁*勘察设计院集团公司提交的《西安至十堰铁路项目预可行性研究报告》,这标志着十堰至西安高铁项目建设正式启动,力争年底前开工建设。

目前,市民熟知的汉十高铁建设正如火如荼展开,隧道开挖、桥梁架设、站台平整等项目均同时进行。汉十高铁是武西高铁(武汉至西安高速铁路)的一部分。该项目的另一部分西十高铁(十堰至西安高速铁路),也已经于2016年6月启动了勘察设计工作,目前已经对武西高铁十堰至西安段线路走向、车站设置等建设方案向沿线县(区)政府及市相关单位广泛征求了意见。

建设意义

西十高铁是*重要干线通道西武高铁一部分,对促进沿线湖北、陕西两省经济社会发展具有重要意义,可进一步拉近三省与长三角、珠三角、海峡西岸等*级经济区的时空距离,更大范围内实现资源优化配置。通过承接东部发达地区产业转移,加快推进鄂西、陕东南、关中及南水北调中线工程水源地、长江中游、秦巴山区等沿线区域经济社会发展。

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